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Gesamtpaket der Extraklasse.
Seit jeher bieten die Skywalk CHILI’s das perfekte Gesamtpaket: Sie sind Hightech, Leistungsreferenz in ihrer Klasse, einfach zu fliegen und haben ein sehr überschaubares Extremflugverhalten. Auch beim CHILI5 ist es Skywalk gelungen diese Tradition fortzuführen. Der Schirm fliegt sich sehr intuitiv, Pilot und Schirm werden schnell zu einer Einheit. Dies macht sich speziell beim Kurbeln bemerkbar. Der Kern der Thermik lässt sich sehr leicht finden und der Flügel steigt schnell nach oben.
Das Leistungsplus lässt sich unter allen Flugbedingungen einfach und sehr effizient abrufen. Als erster und einziger der Skywalk EN: B-klassifizierten Intermediates ist der CHILI5 mit der sykwalk SPEED CONTROL ausgestattet. XC-Piloten können somit ihren Flugstil perfektionieren, um noch höhere Schnittgeschwindigkeiten zu erzielen.
Mit vielen Innovationen und kleinen Optimierungen ist es Skywalk erneut gelungen den CHILI in allen Bereichen zu verbessern, um maximalen Flugkomfort und Effizienz zu erreichen. Das Ergebnis ist der beste CHILI, den es je gab.
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Aus Leidenschaft am Fliegen!
Entspannt XC fliegen und Wohlfühlen – Ausgewogenheit hat einen neuen Namen.
Wie fliegt sich der Chili?
Das Bodenhandling gestaltet sich dank des benutzerfreundlichen Leinensetups als einfach. Innenliegende Nähte an den Miniribs erhöhen die Robustheit beim Groundhandling sowie den Startvorbereitungen.
Das Handling ist sehr intuitiv und die Kappe vermittelt dem Piloten ein präzises Feedback – das gibt viel Vertrauen und Du fühlst Dich sofort wohl. Der CHILI5 nimmt Aufwinde sehr gut an und es ist extrem einfach den Schirm in der Thermik zu zentrieren. Dabei steigt der CHILI5 sehr rasch und schnell.
Bremsimpulse werden direkt umgesetzt, die Steuerwege und Bremskräfte sind auf die Anforderungen von Thermik- und XC-Piloten ausgelegt, damit Du auch nach vielen Stunden in der Luft noch eine sichere Landung hinlegst.
In turbulenter Luft gibt der CHILI5 genügend Feedback, um Kappenstörungen im Ansatz zu vermeiden. Das erhöht die Sicherheit und lässt Dich weiter auf Kurs fliegen.
Beim Gleiten in aktiven Luftmassen kann die ohnehin sehr hohe Flugeffizienz durch die SPEED CONTROL nochmals gesteigert werden. Im beschleunigten Flug kannst Du damit den Anstellwinkel über die hinteren Tragegurte kontrollieren und Deine Durchschnittsgeschwindigkeit deutlich erhöhen.
Konstruktion
Beim CHILI5 setzen wir auf einen Tuchmix aus TX-Light und Dominico 30 DMF, welcher das Gewicht gegenüber dem Vorgänger um zehn Prozent verringert– ohne Nachteile bei Robustheit und Alterungsbeständigkeit. Das macht sich nicht nur im Rucksack positiv bemerkbar, sondern verbessert auch die Flugeigenschaften.
In gewohnter CHILI-Manier glänzt auch der CHILI5 durch maximale Leistung, unkompliziertes Handling und ein ausreichendes Sicherheitspolster. Gut, besser, CHILI.
JET FLAPS
Die Skywalk JET FLAPS erweitern den grünen Bereich bei Annäherung an den Stallpunkt, erhöhen damit erheblich die Sicherheit und sorgen gleichzeitig für eine Verbesserung der Steigleistung.
RIGID FOIL
Die Rigid Foil-Nylonfäden an der Eintrittskante halten die Flügelnase in Form und sorgen für einen konstanteren Staudruck. Vorteile: besseres Startverhalten, mehr Leistung und niedrigeres Flügelgewicht.
3D-SHAPING
Die exakte Berechnung der Flügelnase und der Einbau eines weiteren Tuchstreifens verringert die Faltenbildung in diesem sensiblen Teil des Schirms. Vorteile: exakter geformte Kappe, mehr Leistung.
AUTOMATIC SAND RELEASE SYSTEM
Durchlässige Öffnungen der Profilrippen am Achterliek sorgen dafür, dass Sand und Schmutz im Schirm automatisch zum Außenflügel transportiert wird und dort herausrieseln kann. Das schont das Tuch und “erleichtert” die Hinterkante.
MINI RIBS
Die Verdopplung der Zelle am Achterliek erhöht die Formstabilität erheblich. Vorteil: Weniger Verwirbelungen verbessern die Aerodynamik und damit die Leistung.
C-WIRES
Innenliegende Bögen aus Nylon über den Aufhängepunkten der Leinen der C-Ebene. Vorteile: bessere Lastverteilung, weniger Widerstand, mehr Leistung.
SHARK NOSE
Die Shark Nose-Technologie verbessert in Kombination mit einem entsprechenden Flügeldesign die Druckverteilung in der Schirmkappe erheblich. Vorteile: deutlich satteres Fluggefühl und deutliches Leistungsplus vor allem beim beschleunigten Gleiten.
SPEED CONTROL
Eine Tragegurtsteuerung ermöglicht bei Betätigung des Beschleunigers, Turbulenzen, Geschwindigkeit und Pitch auszugleichen, ohne dabei aus dem Beschleuniger zu gehen.
Technische Daten
| Schirmgröße | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Zellen | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Fläche ausgelegt [m²] | 22,79 | 24,53 | 26,35 | 28,23 | 30,18 |
| Fläche projiziert [m²] | 19,54 | 21,03 | 22,59 | 24,20 | 25,88 |
| Spannweite ausgelegt [m] | 11,30 | 11,72 | 12,15 | 12,57 | 13,00 |
| Spannweite projiziert [m] | 9,04 | 9,37 | 9,71 | 10,05 | 10,40 |
| Streckung ausgelegt | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 | 5,6 |
| Streckung projiziert | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 |
| min. Profiltiefe [cm] | 64 | 66 | 69 | 71 | 74 |
| max. Profiltiefe [cm] | 244 | 253 | 262 | 271 | 280 |
| Schirmgewicht [kg] | 4,5 | 4,8 | 5,0 | 5,3 | 5,6 |
| Gewichtsbereich zertifiziert [kg] | 55 - 85 | 70 - 95 | 85 - 105 | 95 - 115 | 105 - 135 |
| Musterprüfung | LTF/EN: B | LTF/EN: B | LTF/EN: B | LTF/EN: B | LTF/EN: B |
Materialien
| Obersegel | Dominico 30 DMF / TX-Light |
| Untersegel | Dominico TX-Light |
| Rippen | Porcher Skytex 40g hard |
| Bänder | Porcher Skytex 40g hard |
| Stammleinen | Liros PPSLS 180/125, PPSL 200 |
| Mittelleinen | Edelrid 8000U - 130/90/70/50 |
| Topleinen | Liros DC35, Edelrid 8000U - 70/50 |
| Bremsleinen | Liros DFPL 200/32, Edelrid 8000U -190/70/50, Liros DC35 |
| Tragegurte | Güth&Wolf 12mm Gurtband |
- 1x Compression strap
- 1x Innerbag for glider
- 1x Riser bag
- 1x BASIC GUIDE
- 1x Bandana
- 1x Self-adhesive repair patch
- 1x Sticker Set