Nova Nivo

Dreileiner | 40 Zellen | Streckung: 4.9 | Gewicht: ab 3,8 kg (Größe XXS) | (EN/LTF A)

Der nächste Schritt nach dem Schulschirm!

Der NIVO ist der neue EN-A Schulungs- und Einstiegsschirm, der von Grund auf neu entwickelt wurde. Er wurde so konzipiert, dass er Piloten vom Übungshang über die Schulung hinweg bis zu den ersten selbständigen Thermikflügen zuverlässig begleitet. Fliegerisch positioniert sich der NIVO zwischen dem PRION und dem AONIC und schließt damit die Lücke zwischen klassischem Schulungsschirm und leistungsorientiertem EN-A Gleitschirm.

Zielgruppe

Mehr als ein Schulungsschirm

Der NIVO (EN/LTF A) ist ideal für die ersten Schritte in der Ausbildung. Sein fehlerverzeihendes Flugverhalten unterstützt Piloten bei typischen Flug- und Einschätzungsfehlern und erleichtert einen sicheren Lernfortschritt mit Spaß. Gleichzeitig vermittelt der NIVO von Beginn an ein rundes, ausgewogenes Fluggefühl, das Vertrauen schafft.

Sein Leistungs- und Handlingpotenzial bis hin zu ersten Freestyle Manövern macht ihn jedoch weit über die Schulung hinaus zur ersten Wahl.

Der NIVO ist ein Schirm, der nicht nur für die Ausbildung gedacht ist, sondern auch darüber hinaus sinnvoll eingesetzt werden kann. Für Piloten, die nach einem eigenen Schirm suchen, bietet er die richtige Mischung aus Sicherheit und Entwicklungspotenzial. Mit zunehmender Erfahrung bleibt der NIVO berechenbar, effizient und angenehm zu fliegen und begleitet den Piloten zuverlässig bei Thermikflügen, ersten Streckenversuchen, den ersten Sicherheitstrainings oder genussvollen Flügen am Hausberg.

Fluggefühl & Leistung

Im Flug überzeugt der NIVO durch ein harmonisches Handling, eine saubere progressive Steuerdruckverteilung und damit eine gut kontrollierbare Steuerung. Besonders beim Thermikfliegen unterstützt er den Piloten durch niedriges Kurvensinken und eine gleichmäßige Rückmeldung, wodurch das Zentrieren erleichtert wird. Auch längere Flüge am Hausberg lassen sich entspannt und effizient umsetzen.

Die für die EN-A Kategorie bewusst im mittleren Bereich gehaltene Zellanzahl sorgt dabei für eine ausgewogene Balance aus hoher passiver Sicherheit, guter Leistung und einfacher Handhabung. Damit ist der NIVO bestens für Schüler als auch für frisch lizenzierte Piloten geeignet.

Auch erste Schritte im Manövertraining lassen sich mit dem NIVO gut umsetzen. Als freestyle-tauglicher EN-A Schirm ermöglicht er ein kontrolliertes Herantasten an alle Einsteigermanöver und darüber hinaus Manöver wie Fullstall, SAT, Helikopter oder Misty. Das gutmütige Flugverhalten und die klare Rückmeldung unterstützen dabei ein sicheres Lernen, sowohl im Rahmen der Ausbildung als auch im weiteren Trainingsverlauf ist Spaß garantiert.

Positionierung

Zwischen PRION und AONIC

Unser Ziel war es, einen Gleitschirm zu entwickeln, der Fluglehrern maximale Sicherheit und Vertrauen gibt und Piloten gleichzeitig ein Fluggefühl vermittelt, das deutlich über das eines klassischen Schulschirms hinausgeht. Das Ergebnis ist ein Flügel, der sich vom ersten Start an wie ein vollwertiger Gleitschirm anfühlt.

Um diesen Anspruch umzusetzen, wurde die strukturelle Komplexität gezielt erhöht, um Handling und Leistung zu verbessern, ohne dabei Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Die niedrige Streckung sorgt für ruhige, vorhersehbare Reaktionen in unerwarteten Situationen, während die erhöhte Zellanzahl Präzision, Agilität und Thermikleistung deutlich verbessert. Der NIVO steigt effizient und gleichmäßig. Er ermöglicht es dem Piloten, Thermiken sicher, kontrolliert und mit Leichtigkeit zu zentrieren.

The Perfect Fit

Der NIVO wurde für Piloten entwickelt, die einen gutmütigen und zugleich leistungsfähigen Gleitschirm suchen. Robuste Materialien sorgen für eine lange Lebensdauer - selbst unter anspruchsvollen Bedingungen wie nassem Gras bei frühen Starts, staubigen Landungen oder im intensiven Schul- und Trainingsbetrieb.

Über die grundlegende Ausbildung hinaus unterstützt der NIVO die weitere fliegerische Entwicklung: eigenständiges Thermikfliegen, längere Flüge sowie erste einfache Acromanöver wie SATs oder Helikopter im Rahmen eines SIV-Trainings sind problemlos möglich.

Der NIVO ist damit mehr als ein klassischer Schulschirm. Er vereint Sicherheit, Leistung und Haltbarkeit zu einem ausgewogenen Gesamtpaket – spürbar besser als herkömmliche Schulgleitschirme und bereit, mit dem Piloten mitzuwachsen.

Konstruktion

Langlebig

Der NIVO verbindet eine durchdachte Konstruktion mit hochwertigen Materialien, die für eine besonders lange Lebensdauer ausgelegt sind. Auch bei intensivem Einsatz, häufigem Groundhandling und wechselnden Bedingungen bleibt der NIVO über viele Flugstunden hinweg ein zuverlässiger Begleiter mit konstanten Flugeigenschaften.

Zusatzzellen am Obersegel

Mit dem NIVO hat unser Entwicklungsteam diese Technologie bis ins kleinste Detail neu gedacht. Um ein besonders harmonisches und intuitives Handling zu erreichen, wurde die Flügelgeometrie mit einer stärker ausgeprägten Krümmung ausgelegt. Dieser Designansatz führt üblicherweise zu einer dynamischeren Spiralcharakteristik, beim NIVO wird dieser Effekt jedoch durch den gezielten Einsatz zusätzlicher Zellen auf der Oberseite ausgeglichen.

Die präzise Platzierung der zusätzlichen Zellstruktur sorgt für eine ausgewogene aerodynamische Balance und damit für ein ruhiges, kontrolliertes Spiralverhalten - ohne die Agilität des Schirms einzuschränken. Auch das Wingover-Verhalten profitiert deutlich: Einsteiger erleben ein gutmütiges, berechenbares Lernverhalten, während fortgeschrittene Piloten die hohe Energieerhaltung selbst bei großen, dynamischen Wingovers zu schätzen wissen.

Das Ergebnis ist ein Gleitschirm, der feinfühliges Handling mit kontrollierter Dynamik verbindet - unterstützend in der Ausbildung und zugleich motivierend mit wachsender Erfahrung.

Wann sollte ein Gleitschirm von NOVA zum ersten NOVA Trim Tuning (NTT)?

Bei den ersten Flügen werden neue Leinen erstmals einer Belastung ausgesetzt. Durch diese Belastung kommt es zu leichten Dehnungen und Schrumpfungen. Diese stehen nicht im Zusammenhang mit dem Hersteller der Leinen oder der Verarbeitungsqualität – ab Werk sind alle NOVA-Gleitschirme innerhalb sehr geringer Toleranzen getrimmt und vorgedehnt. Zum Ausgleich dieses Dehnens beziehungsweise Schrumpfens empfehlen wir, den Schirm bereits nach 10 bis 20 Flugstunden zum NTT (NOVA Trim Tuning) zu bringen – allerspätestens nach einem Jahr. Nach den ersten 10 bis 20 Stunden bleiben die Leinenlängen in der Regel jedoch weitgehend konstant. Zur Ausschöpfung des vollen Nutzens des NTT ist seitens NOVA jeder Pilot angehalten, seinen Schirm nach 10 bis 20 Flugstunden zur Überprüfung zu bringen.

Materialien

Standardfarben

Exklusive Sonderfarben

Hinweis: Nicht alle Farben sind in jeder Größe verfügbar. Bitte wende dich an uns, um die verfügbaren Farboptionen für deine Größe zu erfahren.

• Windsack
• Reparatur-Set
  
• Handbuch