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Advance Iota 2

Mit der neuen IOTA Linie lanciert ADVANCE einen High-Level EN B Schirm für ambitionierte Streckenflugpiloten

IOTA 2 - Efficient Perfomance

Was ist Dein Traum vom Streckenfliegen? Endlich den ersten 200er realisieren? Nach einem langen Flugtag direkt vor der eigenen Haustür landen oder einfach mal losfliegen und sehen, wie weit Du kommst? Der IOTA 2 bietet dir zu alldem die wichtigsten Zutaten: effiziente Leistung und relaxtes Pilotieren in sämtlichen Bedingungen. Dank modernster Technologien verfügt er zudem über eine herausragende Leistungspolare in seiner Klasse.

Ausgewogen stark

In Bezug auf Leistung und Sicherheit ist die IOTA-Serie die ausgewogenste der ADVANCE-Palette. Insbesondere im beschleunigten Flug überzeugt der IOTA 2 durch ein aussergewöhnliches Gleiten bei höchster Turbulenzabsorption und überschaubarem Extremflugverhalten. Sorgenfreies beschleunigtes Fliegen wird damit zur Regel werden und keine Ausnahme bleiben – nicht zuletzt auch wegen der C-Handles mit C/B-Riser-Kontrollfunktion ...

Effizient in jeder Hinsicht

Die hohe Effizienz des IOTA 2 zeigt sich nicht nur beim Gleiten durch bewegte Luftmassen. Seine Pitch- und Richtungsstabilität kommt Piloten auch in der Thermik zugute. Die Kappe bleibt wie von selbst im Steigzentrum und erfordert keine großen Korrekturen. Bremsleineninputs werden direkt und präzise umgesetzt, der Ausschlag ist über den gesamten Steuerweg homogen. Das spart nicht nur Kraft, das Thermik-Fliegen wird damit auch besonders einfach.

Rundum state-of-the-art

Im IOTA 2 verschmelzen die leistungssteigernden Technologien aus der SIGMA 10-Entwicklung mit den hohen Sicherheitsansprüchen der B-Klasse. Der Performance-Intermediate besticht mit einem State-of-the-art-Profil und darauf perfekt abgestimmter Segelspannung. Mini-Ribs, C-Wires, doppeltes 3D-Diamond-Shaping und Sliced Diagonals sind weitere Zutaten des Hightech-Cocktails.

EN
EN-B

Technologien & Features

Doppeltes 3D-Diamond-Shaping


Durch eine diagonale Anordnung des doppelten 3D-Shapings wird der Nahtschrumpfung auch durch in Profiltiefe wirkenden Zug entgegengewirkt. Daraus resultiert ein noch glatteres Segel im Bereich der Eintrittskante.

Das Wesentliche ist unsichtbar


Beim IOTA 2 wurden nicht sichtbare Leistungsfaktoren, wie das Profil und die Segelspanunng grundlegend überarbeitet. Daraus resultiert eine hohe Pitchstabilität und Spurtreue.

Technologien State-of-the-Art


Im IOTA 2 wurden modernste leistungssteigernde State-of-the-Art-Technologien wie der Advanced Air Scoop für gutmütiges Abrissverhalten, C-Wires für maximale Formtreue des Profils und Miniribs für eine homogene Austrittskante integriert.

Pitch-Control-Handles


Der IOTA 2 ist an den Tragegurten erstmals mit Pitch-Control-Handles, sog. C-Handles ausgestattet. Dadurch kann er beschleunigt aktiv auch über die C/B-Ebene statt nur mittels Speedsystem und Gewichtsverlagerung geflogen und gesteuert werden.

Optimale Gewichtsabstimmung mit echter kleiner Größe

Der IOTA 2 wurde mit Seamless Weight Ranges im 10 bis 15 kg-Abstand konzipiert. Sie ermöglichen für jedes Körpergewicht einen nahtlosen Übergang von einer Größe zur anderen. In diesem idealen Startgewichtsbereich weist der IOTA 2 in sämtlichen Flugbedingungen das optimale Verhältnis zwischen Fluggeschwindigkeit und Steigen auf.

Erstmals gibt es den IOTA außerdem in fünf Größen mit einer echten kleinen Größe. Will heißen, die Größe 21 mit einem Startgewichtsbereich von 60 bis 77 kg wurde nicht nur einfach herunter gerechnet, sondern auch material- und konstruktionstechnisch den kleineren Verhältnissen angepasst.


IOTA 2 2123252729
Fläche ausgelegt [m²]m221.823.725.727.729.7
Fläche projiziert [m²]m218.820.422.223.925.6
Empfohlenes Startgewicht [kg]kg65 - 7575 - 8585 - 9797 - 110110 - 125
Zugelassenes Startgewicht [kg]kg60 - 7770 - 8880 - 10092 - 114105 - 128
Gewicht Schirm [kg]kg4.34.64.855.155.4
Spannweite ausgelegt [m]m11.111.51212.512.9
Spannweite projiziert [m]m8.99.39.710.010.4
Streckung ausgelegt5.65.65.65.65.6
Streckung projiziert4.234.234.234.234.23
Anzahl Zellen5959595959
ZulassungEN BEN BEN BEN BEN B
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