Konzipiert für den härtesten Einsatz. Dieses zum Teil 2-fach gefederte Gleitschirmtrike bietet Robustheit auf höchstem Niveau. Sein komfortabler Sitz ermöglicht lange Flüge.
Der BulliX in der "Low Rider" Version hat kleinere Räder mit Aluminiumfelge. Der Schwerpunkt ist niedriger und sein Gewicht liegt 7,5 kg unter dem der Big Wheel Version.
| Das Vorderrad ist serienmäßig mit einer sehr wirkungsvollen Bremse ausgestattet. Hier in der Big Wheel Version mit einer seilzugbetätigten Scheibenbremse. |
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| Das Trike wird serienmäßig mit einem Cockpit ausgeliefert. Optional kann es mit Instrumenten bestückt werden. |
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| Der BulliX besitzt auch eine Aufziehhilfe. Der Schirm braucht beim Start nicht geführt zu werden. Das Starten wird dadurch erheblich vereinfacht. |
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| Die Hinterräder sowie die Hinterachse können schnell ohne Werkzeug vom Trike getrennt werden, um den Transport im Auto zu vereinfachen. |
| Gasgriffhalter (optional). Hier kann der Gasgriff während des Fluges platziert werden, um die Hand für andere Dinge frei zu haben. |
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| Der BulliX kann mit dieser speziellen Anhängevorrichtung auf nicht öffentlichen Straßen gezogen werden. |
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| Technische Daten |
| Gewicht |
ab 30 kg ohne Motor |
| Federweg vorn |
150 mm |
| Felgendurchmesser BulliX |
150 mm (Kunststoff) |
| Felgendurchmesser Low Rider |
75 mm (Alu) |
| Verfügbare Standartfarben |
Rot RAL 3020
Schwarz RAL 9002 |
| Cockpit |
Standard ohne Aufpreis |
| DULV zugelassen |
mit Monster und Simonini |
| Scheibenbremse vorn |
in Serie |
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