Der Monster wird mit 2 verschiedenen Pilotenaufhängungen angeboten. Monster CB und Monster Jettison. Doch seine häufgiste Anwendung findet dieser Motor in Verbindung mit einem Flyke/Trike.
Aufgrund seiner enormen Power wurde der Propeller auf 1,22 m belassen. Damit hat man besonders am Flyke Vorteile. Der Käfigdurchmesser wirkt hier dann auf Fahhradwegen nicht störend gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. Ein Fußstart ist somit auch möglich.
Der zusätzlich erhältliche E-Starter ist platzsparend und gewichtsoptimiert angebracht. Der Akkupack ist ein 1700 mAh Nicad mit 16,8 Volt. Der Akku wird im Flug durch die Lichtmaschine aufgeladen. Ein oder zwei 12 Voltanschlüsse können fürs Funkgerät oder GPS genutzt werden.
Ab sofort wird beim Monster ein komplett neues Getriebe verbaut. Die Spannung des Riemen wird über einen Exenter vorgenommen. Der Getriebeträger ist aus dem "vollem" gefräst. Sehr einfache Handhabung. Sehr langlebig .Nachrüstbar auf alle Monster und Solomotoren möglich.
Der Vergaser an diesem Motor ist ein Bing Typ 84. Dieser einfach zu bedienende Vergaser hat sich am Monster seit viel Jahren bewährt.
Die verdrehbaren Schubstangen gaben dem Motor seinen Namen. CB als Bedeutung Comfort Bar.
Das Cbi hat einen integierten Rettungscontainer aus dehnbarem Neoprenstoff. Der hier dann seitlich angebrachte Retter vereinfacht das Groundhandling und bringt freie Sicht nach vorn. Er ist mit einem Reißverschluss schnell und einfach vom Gurtzeug zu entfernen.
Das Gurtzeug kann sehr schnell ohne Werkzeug vom Rahmen abgenommen werden.
Standardausführung des Käfigs ist der ORC (One Ring Cage). Als kostenlose Option kann auch der DRC (Double Ring Cage) bestellt werden. Diese Käfigvariante sollte beim Trikebetrieb Verwendung finden. Der Käfig ist stabiler und bietet mehr Schutz für Propeller und Glider, gerade bei suboptimalen Starts.
Der Gasgriff besitzt eine stufenlose Reisegasarretierung, Die besonders robusten Edelstahltaster sind extrem langlebig. Der Gasgriff kann in verschiedenen Versionen geordert werden.
- Regular
- Up side down
- Left hand
- Right hand
| Technische Daten |
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Motor
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Hirth 310 ccm |
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Bauart
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2 Takt 1 Zylinder |
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Leistung
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8 21 kw |
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Kühlung
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Luft |
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Vergaser
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Bing 32 |
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Auspuff
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Powerexhaust |
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Verbrauch
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ab 3,5 l/h |
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Starter
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manuell oder elektrisch |
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Propeller
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4-Blatt |
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Durchmesser
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122 cm |
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Gewicht
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ab 24 kg |
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Tankgröße
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10 Liter |
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Käfig
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4teilig aus Aluminium |
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| Mit dem als Zubehör erhältlichen E-Starter wird das Starten auch während des Fluges zum Kinderspiel. |
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