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Ozone Indy

Ozone

Indy
Indy
Indy

INDY

Der Indy basiert auf dem Mojo 2 und hat viele UL-Zulassungen. Insbesondere im oberen Gewichtsbereich reagiert der Schirm schon sehr agil. Er ist für Piloten interessant, die ein großes Leistungsspektrum (GZ 8,5) und ein dynamisches Flugverhalten wollen.

Das Start- und Landeverhalten ist auch mit Motor sehr gut. Allerdings sollte der Schirm mit Motor nur in ruhiger Luft geflogen werden.

Hersteller-Infos:

Der Indy entstand aus dem Mojo 2, ein populärer Flügel mit DHV 1 und EN A/B. Er hat sich als solider, stabiler und einfacher Gleitschirm für Motorschirm Anfänger bewährt. Sein ultimativ einfaches Füllverhalten, einfaches Bodenhandling und kompromisslose passive Sicherheit machen den Indy zur perfekten Wahl für Neueinsteiger. Der Indy verfügt über einen langen Bremsweg und sein Handling ist direkt, wobei es noch genug fehlerverzeihend für Anfänger ist. Die progressive Art des Indy-Handlings ermöglicht große Richtungskorrekturen mit und ohne Gewichtsverlagerung. Das ist eine ideale Charakteristik für einen Motorgleitschirm. Durch die hohe Pitch- und Rollstabilität (Stabilität um die Längs- und Querachse) entsteht ein hohe Maß an Komfort und Sicherheit während des Fluges. Trotzdem vermittelt der Indy genügend Feedback – was für den persönlichen Fortschritt jedes Piloten sehr wichtig ist - und das auf eine komfortable Art und Weise. Die sehr geringe Sinkgeschwindigkeit und der Speed sind sehr gut für effizientes Motorfliegen und bringen gute Leistung beim freien Fliegen.

Ozone Motor Tragegurte

Der Indy wird mit speziellen Ozone Motor Tragegurten ausgeliefert. Diese Tragegurte haben Trimmer um die Reisegeschwindigkeit während des Motorfluges einzustellen. Für das freie Fliegen müssen die Trimmer geschlossen in der Normalposition sein. Die Ozone Motor Tragegurte haben zwei Aufhängepunkte. Der Untere ist fürs freie Fliegen und für Motorgurtzeuge mit tiefer Aufhängung. Der Höhere ist für hoch aufgehängte Motorsysteme.

Warnung:

Trimmer sind ausschließlich fürs Motorfliegen. Um innerhalb des Rahmens der DHV- und EN-Zusassung zu sein, musst du dein Gurtzeug mit den niedrigeren Aufhängepunkten der Tragegurte verbinden und die Trimmer mit Hilfe der Metallringe in den Karabinern sichern (in der langsamen Position). Unmotorisiertes Fliegen mit der Benutzung der Trimmer führt zum Erlöschen der Zulassung des Schirmes und wird nicht empfohlen.

Material:

Der Indy ist aus dem Porcher Marine Skytex Evolution Tuch gefertigt, und wird standardmäßig mit den Ozone Motor Tragegurten ausgeliefert, die mit zwei Aufhängepunkten, einem verstärkten Trimmersystem und einer Trimmersperre für den freien Flug ausgestattet sind.


 
Technische Daten
INDY M L
Fläche ausgelegt [m²] 27,40 29,70
Fläche projeziert [m²] 23,63 25,55
Spannweite ausgelegt [m] 11,73 12,18
Spannweite projeziert [m] 9,33 9,69
Streckung ausgelegt 5,02 5,02
Streckung projeziert 3,68 3,68
Anzahl Zellen 39 39
Flügeltiefe 2,95 3,07
Schirmgewicht [kg] 5,5  
Leinendurchmesser [mm] 1,1/1,3/1,6
Schirmgewicht [kg] 5,2 5,5
Gewichtsbereiche [kg] 80-100 95-115
Recommended Weight Range 80-120 95-135
DHV/EN 1/A 1/B

 
Farben

Standardfarben


 
Lieferumfang
  • Schirm
  • Innenpacksack
  • Kompressionsband
  • hochwertiges Speedsystem
  • strapazierfähiger Komfort-Packsack
  • Handbuch auf CD

 
Downloads

LTF 1 1-2 2 2-3 3  
         
EN A B C D
       
Papillon                                          
                                         

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